Ölrücklaufleitung passed für Garrett oder Pulsar Turbolader GT28 ,GT30 ,GT35 ,GTX28 ,GTX30, GTX35
und alle anderen Turbolader mit dem selben Flanschbild ( Bohrungsabstand 37,5mm mittig gemessen )
Dieser Kit kann ohne Schweißarbeiten montiert werden. Die originale Ölablassschraube wird einfach gegen unseren Einschraubstutzen getauscht.
Die Rücklaufleitung wird mit den beiden Schlauchschellen zwischen Rücklaufstutzen und Einschraubstutzen an der Ölwanne montiert. Es gibt keine Probleme wegen der tiefen Position der Rücklaufleitung in der Ölwanne, da es sich um ein geschlossense Ölsystem im Motor handelt. Auch bei gleitgelagerten Turboladern die mehr Öl im Turbolader durchsetzen gibt es keine Probleme mit dem nötigen Abfluss im Rücklauf !
Lieferumfang:
+ Edelstahl - Rücklaufstutzen mit Flansch ( Bohrungsabstand 37,5mm mittig gemessen )
Länge 17cm , Außendurchmesser 14mm, Innendurchmesser 11mm
+ Ölrücklaufleitung 45cm
+ Dichtung zwischen Turbolader und Ölrücklaufstutzen
+ Einschraubstutzen für die Ölwanne aus Edelstahl
( Gewinde M14x1,5 Länge 50mm, Schlüsselweite 19mm )
+ 2x Schlauchschellen
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.jpg "Preview: universal Ölrücklaufleitung Garrett / Pulsar GT28 ,GT30 ,GT35 ,GTX28 ,GTX30, GTX35")
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