Unsere R36 Turbo Billet Ansaugbrücke ist zweiteilig gefertigt, der Sammler lässt sich um 180° drehen. Die Position der Drosselklappe kann nach Belieben zur Fahrer oder Beifahrerseite montiert werden.
Der strömungsoptimierte Sammler und die Trichter im Inneren sorgen für eine perfekte Luftverteilung an alle Zylinder. Das Saugrohr ist bis weit über 1200 PS ausreichend und hält weit über 5bar Druck stand.
Die serienmäßigen FSI Düsen können zusätzlich auch weiterhin verwendet werden, es müssen lediglich die klobigen Kabelstecker für die FSI Düsen bearbeitet werden.
Our R36 Turbo intake manifold is a two-piece design; the manifold can be rotated 180°. The throttle body can be mounted on either the driver’s or passenger’s side as desired. The intake manifold is fully CNC-machined from solid material.
The flow-optimized manifold and the internal funnels ensure perfect air distribution to all cylinders. The intake manifold is rated for well over 1200 PS and can withstand pressures well above 5 bar.
The stock FSI injectors can also continue to be used; only the bulky cable connectors for the FSI injectors need to be modified.
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