VR6 Turbo Ansaugbrücke mit R32 Drosselklappenflansch + gefräster Einspritzleiste für Leistungen weit über 1200PS !
Durch eine komplett neue Konstruktion sind bei unserer VR6 Turbo Ansaugbrücke alle 6 Einlasskanäle mit 60mm großen Trichtern versehen die im gleichen Abstand aufgeteilt sind. Bei fast allen anderen VR6 Turbo Ansaugbrücken auf dem Markt sind es drei runde und drei ovale Öffnungen mit unterschiedlichen Kanalgrößen!
Auf der gefrästen Fläche auf der Unterseite(80mmx40mm) ist ein M12x1,5 Gewinde für den originalen VR6 Ansaugluft-Temperaturgeber eingebracht, außerdem können weitere Anschlüsse oder ein Map-Sensor angebracht werden. Die große 120 Ampere Lichtmaschine kann weiterhin verwendet werden! Durch die kompakte Bauform ist lediglich ein Platzbedarf vom 15cm vom Zylinderkopf Richtung Schlossträger erforderlich.
Einspritzleiste für internen Benzindruckregler:
Der serienmäßige Benzindruckregler der originalen VR6 ESL kann wieder verwendet werden.
Es sind drei Anschlüsse vorhanden,2x Gewinde M18x1x5 , 1x Gewinde M14x1,5 , somit lassen sich zwei Zulaufleitungen und eine Rücklaufleitung anbringen.Wer nur eine Zulaufleitung benötigt kann den anderen Anschluss mit einem Blindstopfen verschließen.
Einspritzleiste für externen Benzindruckregler:
Es sind drei Anschlüsse mit M18x1,5 Gewinde vorhanden, somit lassen sich zwei Zulaufleitungen und eine Rücklaufleitung anbringen.
Wer nur eine Zulaufleitung benötigt kann den dritten Anschluss mit einem Blindstopfen verschließen.
Durch einfaches verkürzen der Adapterhülsen können verschiedene Einspritzdüsen- Längen und Bauformen gefahren werden. Die mitgelieferten Hülsen sind für die EV6 Bauform ( Serienlänge beim VR6 )
Die Einspritzleiste ist in " Billet Optik" silbern oder auch in schwarz eloxiert erhältlich.
Folgende Anschlüsse sind an der Ansaugbrücke bereits vorhanden:
Gewinde M12x1,5 für den originalen VR6 Ansauglufttemperaturfühler
1x 12mm für Bremskraftverstärker
2x 5mm für Benzindruckregler + Pop Off oder Ladedruckanzeige usw..
